Як формується кошторис

• Старт: симптоми + короткий огляд.
• Діагностика: виміри/параметри/дефектовка.
• Погодження: варіанти “мінімум/оптимум/ресурс”.
• Фіксація: список робіт + запчастини + термін.

Що входить у контроль якості

• Контроль витоків (повітря/рідина), перевірка герметичності.
• Перевірка моментів затяжки критичних кріплень.
• Повторна перевірка помилок/параметрів після ремонту.
• Пробна перевірка режимів (де доречно): гальмування/навантаження.

Що підготувати перед приїздом

• Марка/модель, пробіг/мотогодини, (за можливості) VIN.
• Коли проявляється дефект: швидкість, температура, навантаження.
• Що міняли останнім часом (і який виробник запчастин).
• Фото/код помилки — якщо є.

Що входить

• Сканування: помилки, статуси, freeze-frame, історія.
• Live-дані: датчики, тиски, температури, напруги, корекції.
• Активаційні тести: клапани, приводи, реле (де доступно).
• Електротести: падіння напруги, опір, навантажувальна перевірка.
• Механічний огляд: витоки, люфти, знос вузлів.

Типові симптоми та “тригери”

• Нестабільна робота на навантаженні / провали тяги.
• Плаваючі помилки ABS/EBS або світлотехніки причепа.
• Падіння тиску у пневмосистемі на стоянці.
• Стуки/вібрації у певному діапазоні швидкості.
• Нерівномірний знос шин / перегрів коліс.

Детальний опис умов прояву — це мінус години простою на пошук причини.

Результат

• Акт дефектовки з “критичністю” (A — негайно / B — планово / C — контроль).
• Список робіт і запчастин із поясненням причин зносу.
• Рекомендований сценарій ремонту (мінімум/оптимум/ресурс).

Контрольні точки

• Повторне сканування після ремонту (помилки/статуси).
• Перевірка параметрів у робочому режимі.
• Контроль витоків і кріплень після “теплового циклу”.

Що ми не робимо

• Не “вгадуємо” і не міняємо вузли без підтвердження дефекту.
• Не ставимо деталі без погодження з клієнтом.
• Не приховуємо ризики: попереджаємо про наслідки відкладених робіт.

Симптоми, що вказують на знос

• “Плаває” траєкторія, підрулювання при гальмуванні.
• Стуки на стиках, наїзді на нерівності, при зміні навантаження.
• Нерівномірний знос протектора (внутрішня/зовнішня сторона).
• Перегрів ступиці/диску, запах, падіння ресурсу підшипника.
• Вібрація керма або кабіни на певній швидкості.

Типові роботи

• Реактивні тяги, втулки, сайлентблоки, стабілізатор.
• Шкворні, наконечники/тяги кермового, люфт-контроль.
• Ступиця: підшипники, посадки, мастило/регламент.
• Огляд рами: кріплення, тріщини, деформації, корозійні зони.
• Контроль шин: тиск, знос, поради щодо ротації/накачки.

Точки контролю після ремонту

• Перевірка люфтів після навантаження (короткий тест).
• Контроль нагріву ступиць/гальм (за сценарієм робіт).
• Перевірка кріплень на критичних вузлах.

Профілактика

• Регулярний огляд пильників/ущільнень — дешевше, ніж заміна вузла.
• Контроль тиску шин — впливає на знос і витрати палива.
• Не затягувати “малий стук” — він швидко перетворюється на “великий рахунок”.

Коментар для автопарків

• Планові огляди вузлів ходової разом із ТО.
• Фіксація повторних дефектів і причин (дороги/перевантаження/запчастини).
• Звіт “ресурс шин/вузлів” для зниження витрат.

Що перевіряємо системно

• Герметичність: витоки, підсмоктування, фітинги, лінії.
• Осушувач: ефективність, клапани, стан фільтра, волога.
• Контури: стабільність тиску, швидкість наповнення, падіння.
• Механіка гальм: супорти/клини, направляючі, знос колодок.
• ABS/EBS: датчики, кабель, калібрування (де необхідно).

Симптоми

• Падає тиск на стоянці, компресор працює частіше, ніж зазвичай.
• Нерівномірне гальмування, “веде” під час гальмування.
• Гріється колесо/диск — ризик підклинювання супорта.
• Помилки ABS/EBS, особливо “після дощу/миття/морозу”.
• Причіп “живе своїм життям”: світло/гальма працюють нестабільно.

Типові роботи

• Заміна колодок/дисків/барабанів, сервіс супортів.
• Заміна ліній/фітингів, перевірка клапанів.
• Сервіс осушувача, контроль вологи в системі.
• Датчики ABS/EBS, розʼєми, проводка, захист.

Контроль після робіт

• Перевірка витоків під тиском.
• Тест гальмування (за умовами), відсутність “ведення”.
• Контроль нагріву та рівномірності роботи.
• Діагностика ABS/EBS після ремонту.

Профілактика

• Стан фітингів і ліній — часта причина дрібних витоків.
• Осушувач і волога — “невидимий” ворог клапанів і датчиків.
• Регулярний огляд супортів — дешевше, ніж заміна вузлів і шин.

Типові задачі

• Пошук обривів/коротких: трасування джгутів, контроль ізоляції.
• Ремонт розʼємів: чистка, відновлення, герметизація, заміна.
• Падіння напруги: тести на “масу”, силові лінії, реле/запобіжники.
• Генератор/стартер: навантажувальні тести, діагностика зарядки.
• Світло причепа: розетки, 24V, контактні групи, “тремтіння” ламп.

Симптоми

• Помилки зʼявляються/зникають без логіки (“після ям/вібрації”).
• Періодично пропадає світло/живлення на причепі.
• Слабкий запуск, “клацання”, нестабільна зарядка.
• Перегорають запобіжники — ознака короткого або перевантаження.
• Корозія розʼємів після вологи/миття.

Як перевіряємо

• Тест не “на холостих”, а під навантаженням — це ловить падіння напруги.
• Порівняння ланцюга з “еталоном” по опорах/контактах.
• Перевірка на вологу/мікротріщини в джгутах і гофрах.

Що отримує клієнт

• Опис місця дефекту (розʼєм/провід/контактна група).
• Пояснення причини: корозія, механічний знос, перегрів.
• Рекомендації по захисту: гофра, кріплення, герметизація.

Профілактика

• Регулярний огляд розеток/контактів причепа.
• Перевірка кріплення джгутів — вібрація “вбиває” провід.
• Не ігнорувати “маленькі” миготіння — вони стають відмовою в рейсі.

Що робимо

• Огляд гальмівного механізму: знос, робочий хід, симетрія.
• Пневмолінії/фітинги: витоки, зони тертя, неправильні вигини.
• EBS/ABS: датчики, розʼєми, проводка, кріплення.
• Електрика/освітлення: розетки, ліхтарі, маса, волога.
• Огляд вузлів зчеплення (в рамках доступних точок) і кріплень.

Чек-лист перед рейсом

• Чи немає падіння тиску на стоянці?
• Чи працює освітлення стабільно при вібрації/русі?
• Чи немає перегріву коліс після гальмування?
• Чи немає “плаваючих” помилок EBS/ABS?
• Чи рівномірний знос шин на осі?

ТО-ядро

• Заміна рідин/фільтрів за регламентом.
• Контроль ременів, роликів, натягів.
• Огляд підтікань, кріплень, стану шлангів.
• Швидкий контроль гальм/пневмо/електрики.

Звітність

• Список дефектів: критичність, рекомендації, терміни.
• Історія робіт по автомобілю/причепу.
• Підказки по профілактиці для зменшення простою.

Для автопарків

• Планування вікон ТО під рейси.
• Групування робіт “в один заїзд”.
• Аналітика повторних дефектів і причин зносу.

Обладнання

Що саме використовується для точності і контролю.

Кейси

Приклади “симптом → причина → результат”.

Контакти

Адреса, карта, форма запиту.